雷军，这位热衷于探索与分享的互联网名人，最近向广大网友发出了热情邀请——关注他，一起探索生活中的种种奥秘。在他的分享中，一项来自比亚迪的创新技术成为了焦点。
比亚迪推出的唐L和汉L车型，搭载了前所未有的“闪充电池”技术。这项技术的亮点在于，它实现了全球量产车型中的最大充电电流——1000A，配合超高电压1000V，共同成就了1兆瓦（1000kW）的惊人充电功率。这一突破性技术被称为“兆瓦闪充”，其核心价值在于“全场景适配”。比亚迪首创的“智能升压”技术，使得搭载该技术的车辆能够全面兼容现有的公共快充桩，真正实现了用户充电无忧。
自今年4月上市以来，唐L和汉L凭借这一先进技术，迅速赢得了市场的热烈反响。官方数据显示，两款车型上市首月的销量分别达到了10,483辆和11,406辆，共同推动了汉唐家族4月总销量突破4万辆大关。然而，随着销量的攀升，一个现实问题也逐渐浮出水面——兆瓦闪充充电桩的普及程度能否跟上车辆的销售速度？
比亚迪在推出兆瓦闪充技术时，曾宣布计划自建4000座兆瓦闪充站。然而，截至目前，已建成的兆瓦闪充站仅超过500座，覆盖全国200多个核心城市。显然，这一速度难以满足日益增长的市场需求。为了迅速扩大兆瓦闪充充电桩的覆盖范围，比亚迪采取了积极的行动。
在2025年5月31日的粤港澳车展上，比亚迪携手小桔充电和新电途，共同启动了“兆瓦闪充，万桩共建”生态共建项目。根据计划，比亚迪将与小桔充电合作共建10000座兆瓦闪充桩，与新电途合作共建5000座。这一举措将极大加速兆瓦闪充生态的普及，让用户能够更广泛、更便利地享受到“油电同速”的极致补能体验。随着这两家企业的加入，年内主要城市将迅速铺开兆瓦闪充充电桩，并逐步向二三线城市延伸。
比亚迪表示，他们持开放态度，正在积极与多家头部充电运营商洽谈合作，以联合更多社会资本推动兆瓦闪充桩的广泛落地。可以预见，随着多家企业的加入，越来越多的兆瓦闪充桩将铺设在高速和城区路网中。未来，充电将变得和加油一样方便，让越来越多的用户享受到兆瓦闪充技术带来的便捷与高效。
比亚迪还透露，他们正在积极研发更多搭载兆瓦闪充技术的车型，以满足不同用户的需求。随着技术的不断成熟和市场的不断扩大，比亚迪有信心引领汽车行业进入一个新的“兆瓦时代”，重新定义补能标准，让电动汽车的充电体验与燃油车无异。
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