近日，梅赛德斯-奔驰接连释放多款新车的研发进展，其中纯电版C级轿车与全新GLA的规划引发市场关注。据官方披露，纯电奔驰C级将与GLC EV共享MB.EA全新纯电平台，预计续航里程可达800公里，上市时间或与纯电宝马3系形成直接竞争。
作为紧凑型SUV阵营的革新之作，全新GLA的转型策略尤为引人注目。这款基于MMA架构打造的车型将彻底取代现有燃油版GLA及第一代EQA，采用电动与混动双动力路线。从曝光的路试谍照来看，新车设计语言向轿跑风格倾斜，车身轮廓更显低趴动感，前脸格栅设计则与GLC EV形成家族化呼应。尺寸方面，轴距与车长的同步增长（预计超4500毫米）将显著提升后排空间表现。
动力系统呈现多元化布局：纯电版搭载800V高压架构，提供58.5kWh与85kWh两种电池组，最高续航达779公里。性能版本分为单电机（268马力）与双电机（349马力）两种规格，2027年还将追加两款AMG高性能车型。混动系统则采用1.5T四缸发动机+电机的组合，兼顾动力与能效。生产环节，新车将与全新CLA共线投产于德国拉施塔特工厂的智能产线。
在慕尼黑车展前夕的发布会上，奔驰还透露了GLA的上市节奏：燃油版与电动版将于2026年同步登场，混动版本则稍晚推出。这一时间节点恰逢宝马iX1等竞品的中期改款周期，或将引发豪华紧凑型SUV市场的新一轮竞争。随着MMA架构的全面落地，奔驰正加速推进电动化转型，其产品矩阵的迭代速度明显加快。
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